挖掘机液压泵维修油温升过快过高的诊断分析与排除方法

挖掘机液压泵维修之液压油温升过高,会增大液压系统内泄漏量,降低作业速度,甚至影响机器的正确使用.目前,液压挖掘机液压泵的种类较多,液压油温升过高且过快的原因也并非一致,这里以国产WY100型履带式挖掘机液压泵为例,对上述现象的原因按以下顺序予以分析.

1、设计及操作不当所致的故障

详细了解同种型号挖掘机液压泵液压油是否温升时都很快和很高,若如此则可能是以下几种原因所致：
（1)液压系统设计有不合理地方,如管路中有的管径太小、有的管子接头处油流不畅产生节流、有的管子弯曲半径太小等,这些需要通过改进设计来解决.
（2)阀孔开口量过小,应改用开口量较大的阀来排除.
（3)安全阀、限速阀、减压阀等开启压力过高,应按规定值重新调整以上阀类开启的压力来解决.

2、冷却系统的故障

若同种型号控制机液压油温升并不高,则应首先检查冷却风扇运转是否正常.风扇转速若不正常,对于独立式的冷却系统,则可能是以下三种原因所致：

（1)风扇溢流阀调整压力过低或失效,应按规定压力调整或更换溢流阀.
（2)风扇电机磨损严重、内泄漏量大,应更换风扇电机.
（3)供给风扇电机压力油的齿轮液压泵磨损严重,内泄漏量大.应修理或更换齿轮泵.

若风扇电机转速正常,液压油温升仍很高,此时应检查是否冷却器表面污物过多影响冷却效果.若是,则应清除污物;若冷却器表面较清洁,则应调整风扇叶片与冷却器之间的距离,以确保冷却效果.

对于不是独立式的冷却系统,还应检查风扇皮带是否打滑.风扇皮带若打滑,则应调整皮带的张紧度或更换新皮带.

3、其他故障

（1)排除冷却系统故障后,液压油温若仍然很高,则应仔细测听液压系统有无不正常的杂音.若有杂音,应针对杂音源采取措施排除故障.

（2)主安全阀或二次过载阀开启过于频繁,也会导致液压油温升过快且高.对于这种情况可按下面方法正确判断,以克服主安全阀或二次过载阀开启过频.

a．单一动作不宜过多,在挖掘时尽量多做复合动作;
b．挖掘时尽量少碰或不碰挡板,减少或避免主安全阀或二次过载阀溢流.

（3)检查多路换向阀阀杆与阀孔配合间隙是否过大,若配合间隙过大,泄漏量则大,液压油在阀体内产生节流,不仅影响作业速度,而且液压油温会急剧上升;对于配合间隙过大的阀杆和阀孑L,应单配修理和更换.

（4)液压泵柱塞与铜缸体柱塞配合间隙过大、调节器导轨槽与配流盘配合间隙过大以及配流盘与铜缸体的球形面配合间隙过大等,均会导致液压泵容积效率降低,液压油不同程度从高压腔向低压腔泄漏或节流而产生高温,且温度越高泄漏量越大,泄漏量越大则温度越高.因此,容积效率很低的液压泵应更换或单配修理后才能使用.

（5)使用不合格的液压油也会导致油温过高.在下面三种情况下,液压油应更换.

a．液压油中含有水和杂质.液压油污染使马达、多路换向阀、液压缸等液压元件内部零件或密封件加速磨损导致内泄,从而引起油温升高,使行走、回转达、工作装置动作迟缓无力.温度高还会使液压油质量恶化、安全阀密封不严,造成溢流损失.
b．液压油黏度过大.
c．液压油黏度过小.

（6)若以上故障均排除,液压油温仍很高,则应检查液压马达和液压缸的容积效率.

液压马达柱塞与铜缸体柱塞孔配合间隙以及配流盘与铜缸体的球面配合间隙若过大,应单配修理或更换马达.

综上所述,引起油温过高的原因是多方面的,既有修理时的遗留问题,如装配精度不高、零配件选择不合格、质量不过关等.也有用户在使用方面的问题,如液压油选配不当、不同型号的液压油混用,加油用具不干净或者只管开机不管维护等.