维修液压油泵插装阀无法关闭的故障方案

这一故障表现为液压油泵插装阀打开不能关闭，即不能自锁。欲使锥阀保持自锁能力，必须保持控制G压力的存在，而且须防止控制压力油源的遮波动过大造不能自锁。

1、控制油口压力波动引起异常开启

如图所示，Ｘ腔控制油取自A口，属于内控方式。这种液压油泵油路的优点是简单经济，不用外加控制油，即具有自锁能力。当起先导控制作用的电磁换向阀２不得电时，按设计要求，液压油泵插装阀ｌ的控制腔Ｘ与控制油接通，此时液压油泵插装阀应关闭。但是，当与Ａ腔相连的工作腔卸荷或突然降至较低的压力、Ｂ腔还存在比较高的压力时，阀１可能会因合力乏ＲＯ而开启，Ａ、Ｂ腔反向接通，不能实现可靠关闭。

为保证Ａ、Ｂ腔的可靠关闭．可以采用图２ｂ所示的方法．在液压油泵控制油口的连接处装一个梭阀３或两个反装的单向阀，使液压油泵插装阀的控制油不仅引自Ａ腔，而且还引关闭状态。且梭阀钢球将控制油腔Ｘ与Ｂ腔之间的通路封闭；当Ａ腔卸荷或突然降压，ｐｓ＞ｐ时，来自Ｂ腔的控制油推动梭阀钢球将来自Ａ腔的控制油封闭。

同时经电磁阀与液压油泵插装阀的控制腔接通．使液压油泵插装阀处于关闭状态。这样不管Ａ腔或Ｂ腔的压力发生什么变化，均能保证液压油泵插装阀的可靠关闭。如果Ａ腔和Ｂ腔的压力波动都较大，可以采用图２ｃ外控供油的方法．防止控制油源的压力波动过大而引起的异常开启。（a）内控方式（b）内、外控方式（c）外控方式圈２液压油泵插装阀不能可靠关闭

2、液压油泵插装阀控制腔的输入部分有故障

从图2所示回路中可以看到．控制腔Ｘ的输入来自先导控制阀与控制盖板。如果液压油泵插装阀控制腔的输入部分有故障，A、B腔之间将不能可靠关闭。一般原因为：

（1）液压油泵先导控制阀出现故障，当先导换向阀、先导调压阀等出现故障时。如先导阀电磁阀电源接触不良、线圈故障、先导阀内部结构松动或调整不当等．会造成主阀的控制腔（Ｘ腔）的压力油油压失控，输入的逻辑关系被破坏，输出不受控制，液压油泵插装阀不能可靠关闭；

（2）控制盖板内的液压油泵先导控制元件出现故障，当控制盖板内的先导控制元件如梭阀、单向阀、调压阀等出现故障时，会造成油口不能可靠关闭。如图２ｂ中的梭阀由于污物卡住或梭阀的钢球（或阀芯）被拉伤等原因，造成梭阀密封不严时，液压油泵插装阀会发生反向开启的故障；

（3）液阻的小孔被堵塞，控制油未能进人控制油腔Ｘ，造成主阀芯关不严。以上问题的解决办法是要先通过维修或更换先导控制阀及装在控制盖板内的先导控制元件的故障。清洗阻尼孔，使输入信号正常。保证液压油泵插装阀的可靠关闭。

3、液压油泵插装阀的主阀芯无法进入关闭位置

（１）阀芯或阀套棱边处有毛刺，或者液压油泵装配使用过程中阀芯外圆柱面上拉伤。而卡住阀芯。此时应该去掉毛刺。合理修磨。

（２）因制造加工误差。阀芯外圆与阀套内几何精度力油进人环状间隙时产生不平衡力而产生液压卡紧．使得主阀芯卡住在开启状态的位置上。此时应该更换’

（３）阀芯与阀套配合间隙过大，内泄漏太大，泄漏油进入控制腔而导致输人状态混乱。此时应该更换或重新选配液压油泵插装阀。

（４）阀套嵌入阀体（集成块体）内，因外径过紧而导致内孔变形；或者因阀芯与阀套配合间隙过小而卡住阀芯。此时应该重新调整液压油泵配合尺寸。

（５）控制腔的弹簧力砖过小或弹簧弯曲断裂等。使液压油泵主阀芯不容易迅速回复到关闭位置。此时应更换弹簧。